主驾驶侧8项、副驾驶4项电动调节的前排座椅仍采用独立扶手设计。
第二排电动调节更丰富,新增的腿托设计更让坐在座椅上的乘客有种“升舱”的感觉。
座椅高度调至最低,前排头部空间超过两拳。(图中体验者身高1.77米)
第二排座椅调至最靠前位置,头部空间超过两拳,腿部空间一拳距离。
第二排座椅调至最后时的腿部空间基本就是图中这个状态,如果第三排不需要坐人,那么第二排的乘客完全可以享受到坐飞机“头等舱”的感觉。
半躺也是没有问题的,只不过升起腿拖后的空间还是无法将腿放平。
第二排座椅推至最前时第三排的腿部空间可达到一拳三指距离,而四指的头部空间也完全不会造成乘客压抑感。
前排通道储物箱底部的储物槽还设有可以分割空间的隔板,在全新GL8的细微之处你确实能感受到设计的用心。
可惜的是原有的小桌板已经被取消掉了,其实前排座椅后部完全可以设计出一个可以折叠的桌板。
第三排座椅放倒后基本可以形成一个平面,1650L的最大储物空间完全够用。
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